¿Qué son y por qué son diferentes?

En términos más simples, se describen mejor como  la evolucion de las tecnologías de revestimiento cerámico “tradicionales”; el término tradicional, en el momento de escribir este artículo, se refiere a las a revestimientos cerámicos comercializados en la actualidad que comprenden principalmente cuarzo (SiO 2 ), óxidos metálicos como dióxido de titanio (TiO 2 ), carburo de silicio (SiC) y muchos otros.

Lo que se ha desarrollado es un revestimiento cerámico que se ha modificado mediante un óxido de grafeno reducido (RGO). El grafeno, una monocapa de grafito, puede procesarse oxidativamente en óxido de grafeno (GO), lo que hace que el material sea mucho más fácil de procesar y formular.

Luego, podemos combinar esta tecnología con algunas de las tecnologías de recubrimiento cerámico más tradicionales para adaptarlas con propiedades adicionales mientras utilizamos la capacidad del recubrimiento cerámico para unir esta matriz a la superficie.

 

grafeno autos

Figura 1 – Ejemplo de una matriz de óxido de grafeno Fuente: adamspolishes.com

 

Lo que se evidenció en las pruebas cuantitativas y cualitativas, dentro y fuera del laboratorio, fue un carácter hidrofóbico drásticamente mejorado, un mayor brillo, una mayor resistencia a la tracción que produce más resistencia al rayado superficial, y una mayor resistividad al grabado de las manchas de agua y a los lavados con detergente, a menudo absorbiendo cientos de lavados de automóviles tradicionales o incluso miles gracias al test de lavabilidad por abrasión

Hidrofobicidad y su relación con el efecto de autolimpieza:

El carácter hidrófobo mejorado se puede describir mejor como una hidrofobicidad dinámica . Es decir , se mejoró el ángulo de contacto , pero solo marginalmente, y el ángulo de deslizamiento del revestimiento se redujo drásticamente, es decir, se descubrió que el grado de inclinación era mucho menor para obtener el movimiento del agua.

Esto tiene enormes ramificaciones en la eficacia del “efecto de autolimpieza” del tipo Hoja de Loto que ofrece el recubrimiento, un atributo principal. Se observará que el agua sale de la superficie de manera mucho más dramática que lo que se ve en en algunos recubrimientos actuales.

nano ceramico repelencia al agua

Figura 2 – Ángulo de contacto del revestimiento de cerámica de grafeno de Adam con agua desionizada

EL CONTRASTE

Los revestimientos de Grafeno tienden a curar más rápidamente, por lo que de alguna manera puede resultar menos fácil de usar, particularmente en climas cálidos y húmedos que también acelerarán la curación. Sin embargo, también se encontrará que el grafeno es más resbaladizas y producen un mayor nivel de brillo, ya que la película de recubrimiento es más gruesa debido a un nivel de actividad es más alto en comparación con los recubrimientos de cuarzo.

A pesar de la mayor de tener mejores propiedades, se notará que los recubrimientos de grafeno no tienen un olor tan fuerte como los recubrimientos de cuarzo.

Una característica especial que encontramos en el desarrollo de los recubrimientos de grafeno fue que tienen una fuerte afinidad en prácticamente cualquier superficie externa de automóviles.

El Recubrimiento cerámico de grafeno de Adam y el Recubrimiento en aerosol cerámico de grafeno de Adam ™  son recubrimientos multisuperficies porque realmente son apropiados para todo tipo de sustratos, ya sea pintura, ruedas, partes plasticas negras, cromo, vidrio, caucho o metal.

Mantenimiento:

El mantenimiento de los dos tipos de tecnologías de recubrimiento es muy similar y el uso de protección a base de SiO 2 sigue siendo perfectamente válido y aceptable, ya que Adam’s Graphene Ceramic Coating ™  todavía contienen ingredientes a base de SiO 2 e interactuarán bien para reforzar y mantener el acabado producido por los revestimientos.

Otro articulo relacionado: La evolucion de los nano ceramicos

Este articulo es tomado de adamspolishes.com

nota: El producto el cual describen es: Adam’s Graphene Ceramic Coating ™


El Gobierno nacional anunció que en los próximos meses trabajará con el Congreso de la República para presentar la reglamentación y la normatividad en los temas de transporte y laboral para las plataformas digitales como UBER con el fin de determinar las condiciones de como se debe prestar el servicio.

La ministra de transporte, Ángela María Orozco, aseguró que se trabajará de manera conjunta con el Congreso de la República para reglamentar estas plataformas.

“De aquí a marzo se deben dar unos debates nacionales que involucren regularizar el servicio exigiendo unos básicos para que se pueda prestar el servicio de transporte”, sostuvo.

Información tomada revista Universal